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Áreas de atuação:

• Papel e Celulose
• Açúcar e Álcool
• Indústrias Alimentícias, Automobilística e Plantas Químicas
• Siderúrgicas
• Agricultura
• Pecuária
• Psicultura
• Captação de água bruta
• Sistemas de Combate à Incêndio
• Fábricas de Conservas
• Cortumes, etc

Características Construtivas

Bomba horizontal Re-autoescorvante com rotor aberto, apropriada para bombeamento de esgoto bruto gradeado, líquidos com sólidos em suspensão, resíduos industriais e água.

Projeto avançado permite passagem de sólidos de até Ø3″ (76,2mm). Sucção posicionada axialmente e descarga radial, com diâmetros de 2″a12″, para linha de Baixa Pressão (ESL) e diâmetros de 3″a 6″ para a linha de Alta Pressão (ESH). Execução conforme norma ANSI.

A grande vantagem desse equipamento é o preenchimento automático de líquido, para o inicio do processo de auto-escorva.

A parte posterior do rotor é dotada de palhetas de expulsão, com finalidade de reduzir a pressão na área do selo mecânico e a quantidade de material depositado nesta região.

Projeto mecânico sistema Back-Pull-Out, permite a manutenção do equipamento sem necessidade de remoção das tubulações de sucção e de descarga. Proporciona fácil acesso as partes mais importantes do equipamento, como: eixo de acionamento, selo mecânico e rotor. Qualquer intervenção no conjunto é extremamente simples e rápido.

A bomba possui tampa de inspeção de grande dimensão, com acesso simples e rápido ao rotor, voluta e válvula de retenção tipo flap. Facilita também a inspeção das partes que possam sofrer desgaste, bem como a realização de qualquer manutenção, limpeza e substituição destas peças com muita rapidez. Na tampa de inspeção também se encontra uma placa de desgaste removível.

O rotor de cada modelo de bomba é único, não havendo necessidade de usinagem do mesmo para adequação do ponto de trabalho, porque a vazão e a pressão são ajustados em função da rotação. Isso significa menor quantidade de sobressalentes.

Pode ser acionado com motor elétrico ou de combustão interna (Diesel, gasolina, entre outros).

O acoplamento, entre bomba e acionador, pode ser feito diretamente através de luvas flexíveis ou polias e correias.

Destaca-se pela eficiência de bombeamento e os baixos custos operacionais e de manutenção, em comparação a outros sistemas de bombeamento, para as mesmas finalidades.

Corpo

Corpo em execução de FoNo e/ou outras ligas compatíveis com o liquido bombeado. Possui acabamento interno com paredes lisas, reduzindo consideravelmente as perdas por atrito e arraste. Proporciona maior eficiência e desempenho hidráulico.

Rotor

Aberto com paletas m múltiplas de dupla curvatura sendo: 02 pás (ESL) ou 05 pás (ESH).

Possui ampla passagem de sólidos com até 3″. Balanceado estático e dinamicamente.

Disponíveis em várias combinações de materiais.

Eixo

Execução em aço carbono SAE-4140 beneficiado, projetado para regimes de cargas pesadas com altos fatores de serviço, garantindo deflexões mínimas.

Em campo, a pressão da mola deverá ser ajustada através do pino no eixo dependendo da necessidade.

A Válvula de ar de liberação automática foi desenhada para liberar o ar para a auto-escorva no início da partida da bomba. Após a escorva ou enchimento total do corpo da bomba, a válvula fecha para restringir o fluxo pelo by-pass.

Quando a bomba para, a válvula automaticamente abre e está pronta para o próximo ciclo de escorva.

O ar a partir do corpo da bomba passa através da válvula durante o ciclo de preparação.

Quando a bomba está completamente escorvada, a pressão resultante do fluxo contra o diafragma, comprime a mola e fecha a válvula, e permanece fechada reduzindo o fluxo de líquido de 1 a 5 GPM (0,227 a 1,14 m3/h).

Quando a bomba desliga, a mola retorna o diafragma para posição original.

Qualquer sólido que possa ter acumulado na câmera do diafragma, decanta e é liberado durante o próximo ciclo de bombeamento.

Sempre disponibilizar uma linha de purga de pelo menos 1″ para cada válvula.

Não conectar a linha de purga para a instalação de várias bombas.